高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。パーツ fi'zi:k ANTARES 00。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。連休セール　アルテグラ　ULTEGRA BR-R8000 ブレーキ 前後セット。全く駆動ロスを感じません。RYET カーボンハンドルバー 一体型ステム。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。DT SWISS スターラチェット36T純正品。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。美品　LEXON 軽量カーボンクランク　167.5mm 24mmシャフト。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。specialized mimic 155mm サドル。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。Selle Italia SLR Superflow サドル　スチール。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。mavic MA700c 36H クリンチャー　リム。パーツ selle san marco rolls due white。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。Campagnolo クランクセット 51-39T。RYET 3Dプリント フルカーボン 軽量サドル RT03。クリートを外す動きをしても全く歪みません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。ORBEA 純正 HBRA11 カーボン エアロハンドルバー 380mm。MAVIC ellipse pro carbon track wheel ピスト。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。MASHSF X Sugino 75 Purple/Blue クランク ピスト。CHRIS KING 2NUT 1インチ スレッドヘッドセット 黒 完品。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。SHIMANO GRX クランクセット シングル170mm　40t。カンパニョーロ レコード 9S RECORD TITANIUM グループセット。ビクともしません。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。パーツ Specialized Power Arc Expert 143mm。デュラエース　rd-r9150　リアディレイラー di2。