楽天市場】ジムニー JB64 シエラ ノマド 2インチUP用 強化。ジムニー サスペンション リーディングアーム ダウンブラケット 左右。ジムニー サスペンション リーディング・トレーリングアーム ブッシュ1。ご覧いただきありがとうございます。ジムニー リーディングアーム（フロント）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。長文ですが最後までご確認お願い致します。次回の出品は未定ですので、お早めのご検討お願い致します。【取付推奨車種】JA12JA22JB23JB33JB43JB64JB74※ABS装着車両でリーディングアーム（フロントアーム）に配管が付いてる車両は加工が必要です。【出品アーム状態】ジムニーJB64 低走行車両から取り外し新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側のブッシュは純正ブッシュの状態が良かった為交換しておりませんが、その分お得に出品しております。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済み【交換を進める理由】前後アーム共にブッシュが劣化するとハンドリングや乗り心地の悪化、ジャダー発生の原因にもなります。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に交換をお勧めします。【自身の取付感想】私のジムニーにも3インチアップで使用しております。3インチ用ウレタンブッシュより路面の突き上げ感、サスペンションの弓形も軽減され乗り心地が穏やかになりました。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。（個人の感想です。感じ方には個人差があります）【その他】ご自身で交換される方もおりますが、ブッシュや治具を購入して交換されるよりはお得です。外したアームはヤフオク等で売却出来ますので、さらにお得になります。固着でボルト切断した方は、切断箇所を教えて頂ければ、純正中古のボルトを同封いたしますので、ご一報ください。あくまでもアームは中古品ですのでご理解頂きご検討ください。ノークレームでお願い致します。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。サスペンションショックアブソーバー。ジムニー JB23 フロント リーディングアーム 偏芯ブッシュ入り。インプレッサ STiスポーツ　純正サスペンション。ハイエース 200系　玄武1インチローダウン。断*読様 20アルファードヴェルファイア50エスティマフルタップ式車高調。30プリウス 車高調。イケヤフォーミュラ　R34 ネガティブアッパーアーム　アッパーリンク。パーツ TMY。20セルシオ 50センチュリー 純正フロントアッパーアーム。20アルファード ANH20 純正ショック タナベ DF210 ダウンサス。玄武Genb ハイエースアジャスタブルスタビライザーリンク(SAL002H)。ワゴンR 加工アクスル MH34S Mh23S 80mm上げ 13度。パーフェクトダンパー7G 車高調 40 アルファード。車高調　ZN6 ZC6 86 ピロアッパー　減衰調整。e*n様 jzx100ツアラーv 45mmショート縦ナックル　短縮ナックル。エアサス　エアバック。CL7 アコード COOLNUTS製 リアアッパーアーム。データーシステム　エアサスコントローラー　ASR682i。のぶwrxsti types(vab後期) 令和2年　ビルシュタイン純正